又一条高铁将途经漯河,期待的来点个赞!|漯河名城网——漯河门户网站,漯河新闻网,漯河发布

漯河是一座火车拉来的城市。100多年前,京汉铁路在漯河设站,使漯河由一个小集镇,迅速成为豫中南地区水路交通枢纽,“汉口北来之货,豫南输出之货,多集散于此,故商务颇盛。”

1977年漯河火车站售票厅

漯河老火车站

新中国成立后,京广线的贯通,给漯河带来了第二次大发展。进入高铁时代,漯河又一次抓住了机遇,搭上了京广高铁的快车。最近,又一条高铁备受漯河社会各界的广泛关注——宁洛高铁

在今年1月份举行的河南省两会上,漯河市代表团多位省人大代表提出建议,省政府及有关部门加大沟通对接力度,积极争取将宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)纳入《国家“十四五”规划》。

时隔4个月,在5月25日市委书记蒿慧杰带队赴省发改委对接汇报会上,争取将宁洛高铁项目纳入《国家“十四五”规划》再次被提及。

刚刚闭幕的全国两会上,全国人大代表宁雅秋也提出建议,将宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)纳入《国家“十四五”规划》,加快推进项目建设,为构建全国重要的东西向高铁通道创造条件。

不仅官方在频频发声,老百姓们也对宁洛高铁充满了期待。一些网友在贴吧上纷纷留言,建言献策。


那么,宁洛高铁建设呼声高

对漯河有何深远影响?


 国家战略 

宁洛高铁横贯河南、安徽、江苏三省,以中原城市群和淮河生态经济带为中心,西邻关中平原城市群,东接长三角城市群,辐射3大国家级城市群,在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有独特战略地位。

目前宁洛高铁周口至南京段已通车,洛阳至周口段(洛阳-平顶山-漯河-周口)亟需启动建设,该段全长约307公里,投资约442亿元,串联呼南、郑万、京广、郑合等4条高铁,已列入河南省“十四五”建设的重点。

2017年1月,国家发改委发布《中原城市群发展规划》,明确提出“规划研究建设洛阳至平顶山至漯河至周口至商丘城际铁路”。2019年11月,河南省发改委通过《关于纳入国家“十四五”规划基本思路重大建议的报告》,将宁洛高铁(洛阳-平顶山-漯河-周口)项目上报国家发改委,申请纳入《国家“十四五”规划》。

今年4月份,河南省出台的《关于支持洛阳以开放为引领加快建设中原城市群副中心城市的若干意见》中,明确提出将“洛阳经平顶山至漯河至周口高铁”纳入国家相关规划。宁洛高铁项目已纳入《河南省铁路建设专项规划》和《国家中长期铁路专项建设规划》。


顺势而为

实施好国家战略,加快宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)落地生根、造福人民,洛平漯周四市怎么才能顺势而为?势又在哪里?

首先,四地市的人口优势。开通一条铁路,不但要实现地方经济的拉动效应,还考虑到客流效益。长三角城市群覆盖苏浙皖沪,经济发达,创新资源集聚,也是豫南多个城市市民外出务工、经商的主要集散地之一。四地市沿线城镇广布、人口密集,辐射总人口达2400万,整体客流效益高。

其次,优化铁路网布局。建设宁洛高铁,正好连接上徐兰、京广、商合杭、郑万、郑合等多条客运专线,不仅优化快速铁路网络布局,也为中原城市群南部地区和长三角地区的深度交流提供更多便利的交通条件。

再者,实现地方协同发展。洛阳、平顶山矿产资源富集、产业结构偏重、旅游资源丰富;漯河、周口是国家粮食主产区,长期以来为保障国家粮食安全做出了巨大贡献。特别是漯河作为全国重要粮食物流节点和区域粮食物流中心、全国首家中国食品名城,还有发达的快递物流业,亟需对接上高铁产业链,宁洛高铁建设后,将打通中原城市群南部城市现代物流发展的东西大动脉,赋予漯河优势食品产业和物流业新动能,推动更多优质食品走出河南、走向全国。

放眼全省:以郑州为核心的“米”字形高速铁路网的最后“一点”即将画完,河南铁路建设很快将进入“后米字时代”。再看友邻:2019年12月1日,伴随着郑阜、郑万高铁的投入运营,周口市、平顶山市结束了不通高铁的历史。如果宁洛高铁能够落地建设,漯河也将形成东西、南北的“十字形”高铁枢纽,交通区位优势将进一步凸显,对建设豫中南区域性中心城市必将起到积极的促进作用。


想想不久的将来,

又一条高铁从漯河穿境而过,
我们的出行更加方便,
带劲!

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