视频 | 漯舞铁路60年|漯河名城网——漯河门户网站,漯河新闻网,漯河发布

  

在漯河,有这样一条铁路,今年已经建成通车60年。它东连周口,西接舞阳、舞钢,从地方窄轨铁路发展为国家准轨铁路,从运输日用百货、牛羊牲畜到“黑货”“白货”。60年匆匆而过,它依然服务于地方经济发展,它就是漯舞铁路。

当时,漯舞铁路起点就在现在的源汇区干河陈乡闫庄村,终点在舞钢市,全长60公里,设有漯河、大刘、吴城、舞阳、铁山5个车站。

漯河市委史志研究中心保存的一份档案中记载,当时许昌地委考虑到铁路在运输钢材方面有很大作用,舞阳(包括舞钢在内)位于山区,土特产丰富,矿藏甚多,大量的农副产品可以支援我国的各项建设。当时漯舞之间运输只有一条公路,满足不了运输任务,所以筹划了漯舞铁路建设。

现为漯舞铁路舞钢站副站长的张杰民告诉记者,他的父亲就参与了漯舞铁路义务修建。

漯舞铁路建成后,便利的交通运输条件让漯河和舞阳之间运输业、农业和商贸业快速发展。

1980年后,因漯舞铁路与国铁联运中转换装、增加运输装卸环节,费用支出多,货物运量减少,经营出现困难。但考虑到漯舞铁路在路网建设上有重要意义;和省时等原因,河南省决定对漯舞铁路进行改建,1995年完成由窄轨变准轨的改建。改建后的漯舞铁路西接平顶山至舞钢铁路,东连漯河至阜阳铁路,构成豫西矿区与华东的直通分流运输。

后来,漯舞铁路经过改制,并入漯阜铁路公司,升格为国家铁路。

虽然几经沉浮,但这条老铁路依然保持着生命力,长长的铁轨蜿蜒前行,穿梭于漯河、舞阳、舞钢三地之间。

近几年,漯舞铁路主要作用就是服务于地方经济发展,特别是随着环保要求越来越高,公路治超越来越严,国家实施“公转铁”战略,铁路作用又开始显现。

舞阳站是漯舞线上的一个重要站,舞阳县一大型化工企业在落户选址时,一方面看中了盐矿资源,另一方面就是看重了漯舞铁路,企业紧邻这条铁路,并且建了14条铁路货运专线,直通厂区。

一条条铁路线,弯弯曲曲,相互交织,火车运来煤炭进厂后,通过自动翻车系统倾倒,和人工装卸煤相比,既减少了损耗,又避免了煤灰乱飞污染空气。厂区的装货区有一条自动传输系统,列车开到这里,包装好的货物通过传送带直接落到一列列车厢里面,人背肩扛的场景已经成为过去式。

这几年,漯舞铁路的工作者们紧紧抓住铁路深化改革的契机,以及漯河建设豫中南地区性中心城市的目标,服务好地方建设需求,依托路网资源,搭建路企合作平台,构建绿色物流体系,为新旧动能转换再立新功。


统筹:张波

文字:王辉   李林润

航拍:张波

摄像:王麓棣

后期:冼薇

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