漯河一些学校门口出现的这个“新生意”很火爆....|漯河名城网——漯河门户网站,漯河新闻网,漯河发布

近日,不少学校已经陆续开始报道,学校门口包车接送学生的车辆也多了起来。8月21日上午,市民高先生向本报反映,泰山路北段一所初中门口,不少包车车辆围在这里招揽生意,很影响交通,希望有相关部门对这些车辆进行管理。

开学在即,包车接送市场火热


8月21日上午,根据市民的反映,记者在泰山路北段一所中学门前看到,学校门口附近停着十几辆商务车,这些车的车身、前挡风玻璃上都贴着接送学生的标语,接送路段也都写的清清楚楚,车主坐在车前等待。还有人不时在学校门口发送名片,向学生家长们介绍接送孩子的费用。

记者咨询了一位司机,他说是一般都是按月或者学期收费,每月240元,每学期收费1200元,如果包学期可以便宜100元,这位司机说,他从2004年就开始从包车送学生,车买的是100万的保险,安全有保证。记者又咨询他有没有客运资质,这位司机却拿出了一个 “校车驾驶资格证”,但并没有客运营运证。“现在没有相关政策,办不到证件,没有办法。”他说。


记者又咨询多位包车司机,包月的价格按照距离从200元到260元不等。这些包车使用的车辆基本都是七座以上的商务车,司机们均保证车有全险,不超员,安全有保证,但都没有取得客运营运资质。

属于灰色地带缺乏监管 


针对这种情况,记者咨询了相关部门,漯河市客运办稽查科一位负责人说,目前客运部门只对出租车、网约车和公交车进行管理,这种包车接送学生的车不属于营运车辆。“这种车确实很多,但调查取证困难,还属于管理盲区。”这位负责人说,这种车都是包月或者包年,早晚定点接送,并不存在现场交易,家长也不会配合调查,我市目前并没有规定归属于哪个部门监管。漯河市交警支队相关工作人员告诉记者,如果没有超载超员,交警也无权进行管理。

市场有需求 如何规范是关键


“我们家距离学校较远,工作也忙,包车接送是很多路程较远家长们的选择。”家住泰山路南段开元盛世嘉园小区的李女士告诉记者,包车接送相对比较方便,但家长们也害怕司机会存在超载超员,私自改变路线等情况。

河南澜业律师事务所蔡俊涛律师表示认为,包车接送有市场,政府公共服务不到位是根本原因。私家车搞客运属非法营运,一旦出事故,后果司机很难承受。

“如果全面禁止包车接送,学生只能选择其他交通方式,这又可能会造成更多问题,增加了家长和学校的负担。”蔡俊涛说,可以通过增加公交线路、延长公交车末班车时间来让学生们有更多选择,或者相关部门能对包车接送车辆的乘客名单、行车线路、运行时间等进行报备,防患于未然。


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